Impulsando el negocio en medio de la crisis: aplicación de combustible bajo demanda

Impulsando el negocio en medio de la crisis: aplicación de combustible bajo demanda

Según las previsiones de la AIE de febrero, la demanda mundial de petróleo crecería en 825.000 barriles por día en 2020. Pero la epidemia de coronavirus ha cambiado completamente el escenario. Con su grave impacto, la demanda mundial de petróleo ha caído ahora en alrededor de 90.000 barriles. Sucedió porque las personas y las mercancías dejaron de circular. Con el levantamiento del confinamiento las cosas cambiaron y la gente empezó a volver a los ritmos prepandemia adoptando todas las medidas de seguridad. Sin embargo, en la nueva normalidad, debido a la enorme propagación del coronavirus, la gente prefiere cada vez más moverse al aire libre y, sobre todo, visitar las gasolineras. Marchar hasta la gasolinera conlleva un alto riesgo, ya que varias personas al día tocan la manija de la gasolinera, ahí es donde la gente corre el riesgo de contraer la infección. Por eso se recomienda usar guantes o toallas de papel al tocar las bombas de gasolina. Sin embargo, los minoristas de combustible limpian y desinfectan periódicamente las estaciones de servicio, pero existe el riesgo de disuadir a la gente de visitar las gasolineras. Es aquí donde la solución bajo demanda se ha revelado como una ventaja en tiempos de pandemia. El modelo a pedido ha ayudado a las personas a obtener una variedad de opciones y realizar pedidos desde la comodidad de su sofá, así como a mantener el distanciamiento social y otras prácticas de desinfección. Las aplicaciones de entrega de combustible bajo demanda como Booster, Cafu y otras también han dado un paso adelante para satisfacer las necesidades esenciales de combustible de las personas durante la crisis del coronavirus siguiendo las regulaciones impuestas por los gobiernos nacionales. Veamos cómo los proveedores de servicios de entrega de combustible a pedido enfrentan el coronavirus: Booster: Pioneros líderes en reabastecimiento de combustible móvil que ofrecen una alternativa de repostaje «sin contacto» en marzo de 2020. El proveedor de servicios de entrega de combustible a pedido comienza a ofrecer servicios de entrega de gas sin contacto para ambos compradores y clientes comerciales en el estacionamiento de la tienda Target en San Mateo, California. La empresa creó un sitio web único para atender a los clientes con necesidades de reabastecimiento de combustible sin contacto. Mini-Tankers se aprovechó para brindar servicios de reabastecimiento de tanques a los clientes solicitados a través del sitio web, respetando prácticas de limpieza y seguridad. Después de ejecutar con éxito servicios móviles de abastecimiento de combustible de tres horas, la compañía instaló múltiples estaciones de abastecimiento de combustible sin contacto en varias ciudades de California en los estacionamientos de supermercados, farmacias y otros. La empresa se jacta de no haberse aprovechado indebidamente de la crisis, ya que el combustible se entrega a precios similares a los que cobran las estaciones de servicio cercanas. Los gobiernos nacionales también han hecho esfuerzos especiales al cambiar las regulaciones para abrir una ventana al reabastecimiento de combustible móvil. Por ejemplo, el ayuntamiento cambió el código de incendios para mantener el suministro móvil de combustible de Dallas. Booster aprovecha la ventaja de ser el primero en actuar y comienza a servir a los ciudadanos de Dallas. Cafu, proveedor de servicios de entrega de combustible con sede en Dubai, ha revisado su modelo de negocio eliminando las tarifas de entrega para adaptarse a las situaciones críticas creadas por COVID-19. El modelo de entrega gratuita pretende incentivar a los ciudadanos a viajar sin necesidad de desplazarse a las gasolineras. La entrega cómoda, económica y sin contacto es una jugada estratégica que la empresa ha adoptado para evitar largas colas y no pagar costes adicionales por rellenar los depósitos. La compañía también vio el modelo de negocio revisado como una oportunidad para aumentar el número de usuarios porque la diferencia marginal se observa en el uso de automóviles después de que se levantó el bloqueo en marzo. Hay planes en marcha para utilizar sistemas de inteligencia artificial para brindar opciones inteligentes junto con una variedad de servicios para automóviles. Conclusión En la lucha contra el COVID-19, el modelo de negocio bajo demanda ha ayudado a las personas a respirar aliviadas con todos los elementos esenciales disponibles. La aplicación de entrega de combustible a pedido no es diferente. Los principales actores de la industria han dado un paso audaz al mantener medidas regulatorias y de seguridad para repostar vehículos de manera segura en el lugar y momento que la gente desee. ¡Gracias a la tecnología! Ha ayudado a las empresas de reparto de combustible sobre ruedas a satisfacer las necesidades de combustible de las personas y empresas que dependen de las ruedas en un momento de grave necesidad. ¿Cuáles son tus pensamientos? ¿Te parecen apreciables los pasajes? Háganos saber sus opiniones en los comentarios a continuación.

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